一:无船承运人服务的报酬: 1.无船承运人报酬指无船承运人因承担承运人责任,为托运人、收货人、卖方、买方以及任何参与该活动的代理人提供运输服务而收取的费用,与想游船承运人购买运输服务而支付给有船承运人费用的差额。 2.“佣金”是指有船公共承运人因接受无船承运人为期揽货或者为期推销运输服务,以及为其与托运人或收货人就运输贸易、运输条件和条款进行写上提供服务而支付给无船承运人作为海运经纪人取得的报酬。 二:申请无船承运人的可行性分析 海运行业作为保证*和经济发展命脉的七大行业之一,有着非常重要的作用,主要体现在四个方面: 1.保证我国国民经济正常发展的战略通道 中国是世界上海运需求总量、集装箱运量、 2.确保中国经济在国际上保持竞争优势的重要组成元素 3.是应对国际政策、经济和军事事务的有效力量 4.海运业的发展有效带动了造船、码头、物流、金融等海洋经济和其他行业的发展 在这种宏观环境下,国家为了实现海运强国的目标必然会大力开发海运市场,而无船承运业务以及无船承运人经营资格登记制度作为海运业务中一个主要的炒作手段,必然会在制度规范后大力推广。 三、聊聊无船承运 根据我国《海运条例》,无船承运人叫做无船承运业务经营者——指以承运人身份接受托运人(一般为货主)的运输委托,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者(实际承运人)完成国际海上货物运输,承担承运人责任的人。 有一部分国际货运代理人属于无船承运人——货代作为货主与实际承运人的桥梁,从货主处承揽货物、与货主订立运输合同(成为货主的契约承运人)、签发运输单证(如货代提单HBL),并对全程运输负责,因此对货主来说货代已经成为它的承运人。 但是货代并不实际拥有或掌握相应的运输工具,而是通过与拥有或掌握运输工具的承运人(船公司)订立运输合同,委托船公司完成实际的运输任务。这种货代就称为无船承运人。可以简单理解为:无船承运人是与发货人订立运输合同的人(但并不拥有运输工具)要成为无船承运人,必须符合一定的条件,向交通运输部申请,并取得证书——可以从事*人民共和国港口货物运输的无船承运业务。拥有《无船承运业务经营资格登记证》的货代公司都有一定的实力,这个证书有一定的**。 四、无船承运人提单 无船承运人提单,是指无船承运人签发的提单。多用于海上集装箱拼箱货运输中,所以也称为仓/仓提单,但人们在目前的整箱货运输中对以上两种英文名称并不加以区分。 就是货代公司或者物流公司以自己作为承运人,和发货人签订货物运输合同而签发的提单。 五、功能: 1、 可与船公司直接签订运价协议; 2、 可以自己公司的名义签发海运提单; 3、 可接受货运代理**的委托货单; 4、 较大地增强企业市场竞争力。 无船承运人(NVOCC)办理,欢迎联系誉商咨询,给你更专业更全面的信息解读。 上海十年老品牌,上海誉商愿为您服务,欢迎来电咨询上海誉商吴女士。